Xét về chất lượng độ bền của nhì “ông trùm”. Vỏ nhựa: Vỏ vật liệu nhựa của Yamaha khá dày và chắc thêm so với Honda, nên dù thời hạn sử dụng lâu, lắp thêm cũ tuy vậy vỏ không nhiều có xúc cảm kêu sụp sạt như bên trên Honda. Phụ tùng: Phụ tùng của Yamaha mắc có nên mua Yamaha FZ25 : Mẫu naked-bike bình dân của Yamaha bổ sung thêm công nghệ chống bó cứng phanh ABS, gá bán 85 triệu đồng, được đưa về bởi đại lý nhập khẩu tư nhân. Có nên mua Yamaha FZ25 2017? Muốn đưa Yamaha trở lại lợi hại hơn trong phân khúc 250cc. Thế nhưng không chịu “gục ngã” với dòng xe này, mới đây Yamaha đã chính thức tưng Yamaha FZ25 2017 mới ra thị trường Ấn Độ với mức giá 119.500 INR. Với khối trái tim mạnh hơn, FZ25 mới Có nên mua xe Yamaha Janus không? Thông số kỹ thuật của Yamaha Janus (muaxegiatot.vn/xemay) Nếu như Yamaha Grande hướng tới phong cách quý phái, trưởng thành thì với diện mạo trẻ trung, Yamaha Janus lại là sự lựa chọn thông thái dành cho các bạn nữ năng động. Điểm yếu trên Yamaha Janus 2020 chính là dàn nhựa của xe không được đánh giá cao về chất lượng, dễ bị vỡ nếu va chạm hoặc đổ xe, ngoài ra nước sơn cũng dễ bị xước, đây chính là lý do mà nhiều chị em lựa chọn trang bị thêm cho xe mình một dàn kim loại bảo vệ. 2 Trang chủ Mua bán moto cũ - mới > Mua Bán xe Moto PKL > Chợ xe Moto PKL, xe Tay Côn > Yamaha > Khác Yamaha FZ25 Thảo luận trong ' Yamaha ' bắt đầu bởi trangpham , 26/9/17 . y0VyIH. Yamaha FZ25 ABS 2019 nhập khẩu Ấn Độ Yamaha FZ25 ABS 2019 được công ty nhập khẩu trực tiếp từ Ấn Độ thông qua đường hải quan chính ngạch. Mẫu xe này là bản nâng cấp mạnh mẽ của phiên bản trước đây là FZ-S. Không giống với R3, FZ250 được thiế kế và phát triển bởi trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D của Yamaha Ấn Độ. FZ 250 mới nhắm tới phân khúc khách hàng chủ yếu là các tay lái trẻ trong độ tuổi từ 20 đến đầu 30. FZ25 2019 trang bị động cơ 249 phân khối, xi-lanh đơn, SOHC, cho công suất 20,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 20 Nm. Xe sử dụng hệ thống làm mát bằng gió, đi cùng hộp số 5 cấp. FZ 250 cũng được tích hợp công nghệ Blue Core giúp động cơ tăng khả năng đốt cháy, làm mát, từ đó giảm bớt lượng công suất tổn hao ra bên ngoài. Với hệ thống khung gầm Diamond đa năng và siêu nhẹ, trọng lượng của xe chỉ vỏn vẹn 152 kg. Fz250 sở hữu khối xy lanh đơn, SOHC kết hợp công nghệ Blue-Core. Công suất mã lực tại vòng tua 8000rpm, mô-men xoắn 20 Nm 6000 rpm. Đường kính và hành trình piston x mm. Mức tiêu hao nhiên của FZ250 rất tiết kiệm 43 km/l Lốp trước có kích thước 100/80 cùng đĩa thắng 282 mm, lốp sau 140/70 với đĩa 257 mm tích hợp ABS trước sau… cả 2 đều có đường kính 17 inches lốp không săm tubeless. Xe được trang bị đèn leb ở cả đèn pha và đèn hậu. Hệ thống ống xả mập được thiết kế thấp. Thiết kế đèn đuôi full LED góc cạnh, cứng cáp thể thao. Xe được làm mát bằng gió, dung tích nhớt Lít. Cụm đồng xe thuộc loại LCD với bảng đo tốc độ chính xác bằng kỹ thuật số cùng nhiều chi tiết khác như đồng hồ, quãng đường đi và chỉ số tiêu thụ nhiên liệu. Bình xăng 14 lít và đạt tiêu chuẩn khí thải mới nhất BSIV. FZ25 có chiều dài m, rộng 770 mm, cao m và chiều dài cơ sở m, gầm xe 160mm. Với trọng lượng nhẹ nên dễ dàng điều khiển trong đường phố cũng như chạy đường trường. Một số hình ảnh thực tế xe tại Showroom Mô Tô Mã Lực Yamaha FZ250 ABS 2019 có chính thức 3 màu MATT BLACK, DARK MATT BLUE, CYAN BLUE Yamaha FZ250 ABS giá bao nhiêu? Yamaha Fz250 ABS bán ở đâu? Đánh giá Yamaha Fz250 ABS FZ 25 2022 Giá xe FZ25 2022 Giá xe Yamaha FZ25 mới nhất 2022 tại Việt Nam Yamaha FZ25 2022 mẫu Nakedbike giá rẻ nằm trong phân khúc tầm trung vừa được ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Mẫu xe FZ25 2022 với ngoại hình mang hơi hướng dòng xe Streetfighter hướng tới đối tượng khách hàng năng động và thể thao, trẻ tuổi. Vừa qua FZ125 phiên bản 2022 vừa được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một đại lý tư nhân, giá xe Yamaha FZ25 2022 tại đại lý hiện có giá đồng Đã bao gồm VAT mắc hơn phiên bản thế hệ trước đó do được trang bị thêm phanh ABS 2 kênh tuy nhiên tổng thể thiết kế bên ngoài không có sự thay đổi gì nhiều. Mẫu nakedbike FZ25 2022 vừa được bán tại thị trường Việt Nam FZ 25 2022 được nghiên cứu, thiết kế và phát triển bởi trung tâm R&D cũa Yamaha tại Ấn Độ nhắm tới độ tuổi khách hàng từ 20 đến ngoài 30 tuổi. FZ25 mới 2022 có công suất 250cc tại thị trường Ấn Độ. Mới đây một đại lý tư nhân vừa nhập khẩu lô hàng Yamaha FZ25 2022 về Việt Nam theo dạng ngoại nhập. Theo đó, giá xe FZ25 2022 vào khoảng trên VNĐ đã bao gồm VAT chưa có phí trước bạ và biển số với 3 màu Xanh dương Ballistic Blue – Đen Knight Black – Trắng Warrior White. FZ 25 2022 được đánh giá là phiên bản nâng cấp mạnh mẽ hơn so với Yamaha FZS 150cc. FZ25 2022 có kích thước tổng thể dài mm, rộng 770 mm và cao mm. Khoảng sáng gầm đạt 160 mm và chiều cao yên 795 mm. Bình xăng dung tích 14 lít. Yamaha FZ25 được phát triển dựa trên bộ khung thép dạng mắt cáo và có trọng lượng khô ở mức 148 kg. FZ25 mới 2022 với thiết kế tạo hình xe đơn giản đề cao chất nam tính, thực dụng khi ghi đông tay lái đặt cao với vị trí ngồi thẳng đứng cùng chỗ để chân phía sau nhỏ mang nét đặc trưng tiêu biểu của một mẫu xe đường phố được thừa hưởng từ FZ. Yamaha FZ25 sử dụng đầu đèn chia đôi 2 phần rất ấn tượng mang nhiều âm hưởng của MT-15, bên trên có đèn demi tạo nét ấn tượng riêng. Đồng hồ dạng màn hình điện tử LCD hiển thị đơn với bảng đo tốc độ chính xác bằng kỹ thuật số cùng nhiều chi tiết khác như đồng hồ, quãng đường đi và chỉ số tiêu thụ nhiên liệu., được phát triển tại thị trường "quê nhà" Nhật Bản. Thiết kế bình xăng và hộc lấy gió tản nhiệt 2 bên là chi tiết đẹp mắt nhất, Bình xăng FZ25 có dung tích 14 Lít, mức tiêu hao nhiên của FZ25 rất tiết kiệm 45 km/l. Thiết kế đèn đuôi full LED góc cạnh, cứng cáp thể thao. Xe được làm mát bằng gió, dung tích nhớt Lít. Thiết kế yên xe Yamaha FZ25 2022 kiểu yên đôi tăng tính thể thao cho xe, dưới yên sau được lắp sẵn pát tay nắm dắt xe, thiết kế rãnh gió đẹp mắt. Chiều cao yên xe FZ25 chỉ 795mm, phù hợp với bình quân chiều cao người Việt. Mẫu nakedbike FZ 25 của Yamaha có phuộc trước ống lồng truyền thống, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Lốp trước có kích thước 100/80 cùng đĩa thắng 282 mm, lốp sau 140/70 với đĩa 257 mm… cả 2 đều có đường kính 17 inches lốp không săm tubeless. Không có ABS. FZ25 2022 mang trên mình khối động cơ xylanh đơn, SOHC kết hợp công nghệ Blue-Core. Công suất 21 mã lực tại vòng tua 8000rpm, mô-men xoắn 20 Nm 6000 rpm, đường kính và hành trình piston x mm. Thiết kế pô zin góc cạnh với đường nét góc cạnh hài hoà với tổng thể xe , đáp ứng âm thanh đầy ấn tượng. Yamaha FZ25 2022 được nhập khẩu chính thức từ Ấn Độ bởi các đại lý bán xe và dịch vụ sửa chữa tại Việt Nam, đang bán ra thị trường với mức giá cực kỳ hấp dẫn hiện nay đang được coi là thời điểm cực kỳ thích hợp để người dùng có thể sở hữu mẫu xe mô tô này. Xem thêm So sánh nên mau Yamaha FZ25 hay Bajaj Dominar 400? Phải thừa nhận, cả Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400 đều có vẻ ngoài rất ấn tượng và cơ bắp từ tất cả các góc cạnh. Yamaha FZ25 được xây dựng trên một khung gầm có trọng lượng xe. Xe được điểm loại đèn pha hoàn toàn bằng LED nhìn điêu khắc mảnh khảnh lại sở hữu công nghệ đèn pha tự động AHO. FZ25 rõ ràng được lấy cảm hứng từ rất nhiều mẫu xe khác như MT-03, M15, MT-10 và TNT 125 2017 giá bao nhiêu,giá xe Benelli TNT 125 2017Giá xe Honda Winner 150 2017, Yamaha Exciter 150Yamaha vừa mới công bố mẫu xe được mong đợi FZ25 ra thị trường và trở thành mẫu môtô mới nhất thuộc phân khúc dung tích trên 200 cc xâm nhập vào Ấn Độ. Mẫu xe này nhằm mục tiêu giành thị phần ở phân khúc xe 200 cc – 250 cc, nằm ngay sát dưới phân khúc 300 cc – 400 cc, nơi mà các mẫu xế mới như Bajaj Dominar 400 và KTM Duke 390 có thể làm mưa làm nhưng Yamaha FZ25 lại sở hữu phong cách cuốn hút, hiệu suất mạnh mẽ và sự hiện diện trên đường phố với vẻ khỏe khoắn. Giá xe được niêm yết ở thị trường Ấn Độ chỉ RS xấp xỉ 40 triệu đồng. Đó quả là một chiến binh đường phố kiểu chồm lỡ ấn tượng chắc chắn sẽ khiến FZ25 trở thành mẫu xế hoàn hảo dễ dàng làm hoa mắt thế hệ trẻ, nhất là các khách hàng ở đô thị đang muốn tìm kiếm một chiếc môtô vừa khoe mẽ được sức mạnh mà lại không quá đắt. Yamaha tuyên bố rằng FZ25 hoàn toàn mới còn được thiết kế theo cách tạo ra một cỗ máy hoàn hảo phục vụ đa mục đích như việc đi lại hằng ngày, chở theo bạn bè và cả những chuyến đi nghỉ dài khi đó Bajaj Auto, một hãng xe nội địa của Ấn Độ, mới đây cũng tung ra tân binh lá cờ đầu của mình. Chủ đề về mẫu xe này đã được bàn luận kể từ khi nhà sản xuất trưng bình bản concept mang tên CS400 tại Triển lãm New Delhi Auto Expo từ năm 2014. Đây cũng là mẫu xế lá cờ đầu đầu tiên trong rất nhiều dòng xe Pulsar phổ thông, nhưng sau đó công ty này đã quyết định giới thiệu một chiếc xe hoàn toàn khác biệt với biệt danh tế Bajaj Domimar 400 có một động cơ lớn hơn và cho công suất đầu ra cùng mô-men xoắn mạnh hơn. Được trang bị động cơ lớn và nhiều thiết bị cao cấp hơn, dĩ nhiên Dominar 400 có giá đắt hơn hẳn Yamaha FZ25. Nhưng vấn đề đặt ra ở chỗ, liệu có đáng chi nhiều hơn tiền để mua Bajaj D400 hay là mua một chiếc xế thoải mái hơn như Yamaha FZ25. Để có cái nhìn khách quan, dưới đây chúng tôi sẽ tiến hành so sánh giữa hai mẫu xe này dựa trên các tiêu chí nhất thiết kế Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400Phải thừa nhận, cả Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400 đều có vẻ ngoài rất ấn tượng và cơ bắp từ tất cả các góc cạnh. Yamaha FZ25 được xây dựng trên một khung gầm có trọng lượng xe. Xe được điểm loại đèn pha hoàn toàn bằng LED nhìn điêu khắc mảnh khảnh lại sở hữu công nghệ đèn pha tự động AHO. FZ25 rõ ràng được lấy cảm hứng từ rất nhiều mẫu xe khác như MT-03, M15, MT-10 và 400 nhìn cơ bắp, thể kế chiến binh đường phố kiểu chồm lỡ ấn tượng và thể thao đích thực của FZ25 được phản ánh qua cấu hình bên xe với tấm ốp cơ bắp, sắc cạnh. Xe có một bình xăng được điêu khắc gân guốc cỡ 14 lít cùng lớp kẻ sọc màu đèn ở bên trên. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình LCD cho phép xe nhìn cao cấp hơn. Tay lái và vị trí yên ngồi lái xe được thiết kế giúp lái xe kiểm soát tối ưu ngồi được chia đôi với phần ngồi dành cho lái xe thấp hơn và có chỗ tựa lưng, phần đuôi yên hẹp hơn, tay vịn đuôi tách đôi, đèn đuôi đơn giản dạng LED hoàn toàn giúp nâng cấp thêm phong cách xe. Ống xả chắc chắn và có diện mạo cơ bắp được lấy cảm hứng từ thiết kế ống xả của MT-10. Yên ngồi và hệ thống ống xả tổng thể của Yamaha FZ25 nhìn tương tự với Yamaha FZ16. Thương hiệu xe Nhật Bản này cũng được thiết kế để tập trung hơn vào hiệu suất khí động học cũng như khả năng kiểm soát xe. Yamaha FZ25 nặng 148 kg, dài mm, rộng 770 mm, cao mm và có chiều dài trục cơ sở mm. Xe cũng có yên ngồi cao 795 mm và độ thoáng gầm 160 tới Bajaj Dominar 400, rõ ràng đây cũng là chiếc xế có diện mạo bên ngoài rất đậm đà. Xe có một cấu hình đèn pha được điêu khắc sở hữu dạng LED hoàn toàn cùng công nghệ AHO không khác gì FZ25. Cụm đồng hồ thuộc dạng kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình LCD giúp tăng thêm nét cao cấp. Bên cạnh đó, xe còn có màn hình LCD thứ hai trên bình xăng ngay phía trước nắp bình xăng cơ bắp có dung tích 13 lít. Yên ngồi cũng được tách đôi, nhưng yên phụ phía sau không quá cao nhằm đảm bảo cho vị trí ngồi của lái xe được thoải mái. Chiếc xe này về thiết kế được lấy cảm hứng từ NS200 nhưng điểm khác biệt là ở chỗ bền ngoài nhìn xinh xắn hơn. Phía sau xe cũng có thiết kế phần đuôi hẹp và tay vịn được tách đôi cùng đèn đuôi LED kép. Ống xả nhìn chắc chắn và mập mạp giúp mẫu xế nặng 182 kg thêm vẻ cơ khía cạnh này, cả Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400 đều rất dễ dàng gây được sự chú ý. Hai mẫu xe đều có vẻ ngoài đậm đà và rất cơ bắp. Tính thể thao cũng được nhìn thấy rõ qua phong cách của cả hai xe. Do đó khi so sánh ở khía cạnh thiết kế thì rất khó phân thua thắng bại hiệu suất Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400Yamaha FZ25 được cung cấp sức mạnh từ bộ động cơ 2V, đơn xi-lanh, làm mát bằng không khí, 4 thì, dung tích 249 cc với công nghệ BlueCore. Động cơ này được đi kèm với hộp số 5 cấp và cho công suất tối đa mã lực tại vòng quay vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 20 Nm tại vòng/phút. Động cơ FZ25 được tuyên bố đem lại khả năng tiêu thụ nhiên liệu 43 km/ khác, Bajaj Dominar 400 có sức mạnh đến từ loại động cơ đơn xi-lanh DTS-i, dung tích cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, có công nghệ phun xăng trực tiếp đi kèm với hộp số ly hợp 6 cấp. Động cơ này được vay mượn từ KTM Duke 390, cho công suất tối đa 35 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 35 Nm tại vòng/phút. Bajaj Auto tuyên bố, Dominar 400 có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ giây với vận tốc tối đa 148 km/h và đem lại khả năng tiêu thụ nhiên liệu 30 km/l. Rõ ràng Dominar 400 mạnh hơn so với FZ25 khi được trang bị động cơ lớn hệ thống phanh và treo Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400Nhiệm vụ phanh của Yamaha FZ25 do bộ phanh đĩa cho cả bánh trước và sau đảm nhiệm. Trong đó bánh trước trang bị loại phanh đĩa 282 mm, còn bánh sau là loại phanh đĩa 220 mm. Hệ thống treo gồm loại phuộc lồng trước và giảm sóc đơn phía sau. Điểm thất vọng là hệ thống chống bó cứng phanh ABS không có trên trang bị tiêu chuẩn, thậm chí là cả tùy chọn của FZ25. Thân xe được nằm trên bộ vành bánh cỡ 17-inch với lốp không săm được khía nhiều khi Bajaj Dominar 400 trang bị phanh đĩa trước cỡ 320 mm và phanh đĩa sau cỡ 230 mm, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS được đề xuất như một trang bị tùy chọn. Hệ thống treo gồm bộ phuộc lồng cỡ 43 mm phía trước và giảm sóc đơn đa lớp tùy chỉnh phía sau. Vành bánh xe cỡ 17-inch với lốp không giá tổng thể Yamaha FZ25 hay Bajaj Dominar 400 Nhìn chung cả Yamaha FZ25 và Bajaj Dominar 400 đều là những mẫu xe nhìn cơ bắp, phong cách và rất ấn tượng. Chúng đều được thiết kế dành cho những khách hàng trẻ tuổi ở đô thị. Cả hai đều xứng tầm là những mẫu xế đáng lựa chọn trong những phân khúc khác nhau cũng như lượng khách hàng khác nhiên, phải thừa nhận rằng Yamaha có lượng khách hàng cơ sở mạnh hơn ở thị trường Ấn Độ trong thời gian dài, trong khi Bajaj là một trong những thương hiệu xe phổ biến nhất ở đất nước này. FZ25 được trang bị động cơ mạnh mẽ cùng cụm đồng hồ chất lượng cao. Giá xe lại ở mức rất cạnh tranh. Còn Dominar 400 thì có ưu điểm động cơ lớn hơn so với ra Dominar còn có ABS là một tính năng an toàn đang ngày càng phổ biến được các lái xe ở Ấn Độ tin dùng. Tiếc là Yamaha FZ25 lại không có. Thế nhưng Dominar 400 có giá cao hơn hẳn so với đối thủ đến từ Yamaha. Hơn nữa D400 lại nặng hơn rất nhiều so với FZ25, chắc chắn sẽ khiến các tay lái khó điều khiển hơn tổng thể thì có thể nói Yamaha FZ25 là đối thủ dẻo sai và xứng đáng để đối đầu ngay cả với mẫu xe có phân khối lớn hơn như Dominar 400. Việc lựa chọn mua mẫu xe nào còn tùy thuộc vào sở thích và cân nhắc của khách hàng đến từng yếu tố từ phong cách, giá cả, sức mạnh đến khả năng kiểm soát xe. Hiện Bajaj Dominar 400 mới chỉ được phân phối tại thị trường Ấn Độ. Trong khi cũng chưa rõ Yamaha FZ25 có về Việt Nam hay không. Nhưng giới thạo xe trong nước cho biết, mẫu xe “đàn em” của FZ25 là TFX 150 đã có mặt tại Việt Nam nhưng cũng có giá lên tới gần 80 triệu đồng..Nguồn tham khảo Đánh giá yamaha fz25 2020 một mẫu xe pkl giá rẻ đáng để bạn lựa chọn. Những mẫu xe máy trong phân khúc bình dân dưới 100 triệu đồng cho cảm giác lái tuyệt vời. Một mẫu xe với động cơ mạnh mẽ hơn dành cho những người muốn nâng cấp từ côn tay phổ thông. Mẫu xe Yamaha fz25 2020 là phiên bản xuất riêng cho thị trường Ấn Độ. Một mẫu naked bike quen thuộc với nhiều người yêu xe tại Việt Nam. Kiểu dáng tương tự fz150i trước đây. Một chiếc xe thể thao rẻ tiền với sự tinh tế của Street Fighter. Giá bán dành cho khách hàng trẻ chỉ 85 triệu đồng. Rất thích có một khối động cơ phân khối lớn thực sự. Hãy bắt đầu như những bình luận khác. Cũng giống như cách chúng ta cảm nhận và lựa chọn một chiếc xe. Luôn luôn nhìn vào nó trông như thế nào. Những điểm nổi bật, phong cách thiết kế làm hài lòng chúng tôi. Chúng tôi đánh đổi vì lý do chính đáng. Phải lựa chọn trong tầm giá, cũng như vận hành máy móc sẽ được chúng tôi đề cập chi tiết hơn trong bài đánh giá Yamaha fz25 2020 ở phần động cơ đặt sau. Tổng thể, thiết kế của chiếc xe đạp trần. Chúng ta có một mẫu fz25 cơ bắp và mạnh mẽ. Đường nét cơ thể được thể hiện thông qua các đường dày. Đủ cơ bắp để tạo nên sự chắc chắn cho hai bên hông xe. Nó mang đủ phong cách thể thao và mạnh mẽ cho mẫu môtô thể thao hoàn toàn mới này. Mặc dù được phát triển ở Ấn Độ. Nhưng đánh giá yamaha fz25 2020 vẫn có đôi chút truyền thống của xe Nhật. Các đường nét thiết kế dập nổi, chi tiết khỏe khoắn. Tạo hình mẫu pkl dữ dằn và hầm hố như tinh thần võ sĩ đạo. Những chiến binh thầm lặng, nhìn tổng quan thiết kế fz25 2020 mà dũng cảm tiến lên. Các số đo tổng thể của yamaha fz25 vẫn là tổng thể dài x rộng x cao x 770 x mm. Khoảng sáng gầm 160mm và chiều cao yên trung bình 795mm. Nó mang đến một mẫu xe đạp trần giá rẻ, khá đơn giản và phù hợp với những tay đua có chiều cao từ 1m65 trở lên. Yamaha fz25 2020 Ở đầu xe, Yamaha sử dụng hệ thống đèn led 2 tầng. Chóa cos ở trên và chóa đèn pha ở dưới. Hình dạng cơ bản rất samurai, và các chi tiết có hình dạng như mặt nạ chiến đấu. Hay như một người đàn ông mặt vuông ngồi trước ô tô. Cụm đèn xi nhan cũng là hệ thống đèn LED. Đèn hình quả cầu được đặt khá cao trên trần của cụm đèn chính. Tổng thể mang phần đầu xe, và hệ thống đèn chiếu sáng tương đối đều đặn. Nhưng hình dạng vẫn rất độc đoán, mặc dù bạn có thể thấy rằng đèn pha rất đơn giản. Ngoài ra, thanh chống trước của xe được trang bị cặp phuộc trước dài. Là một ống lồng thông thường với đường kính 41mm. Đi bộ đường dài, cảm thấy mượt mà và ổn định. Cùng hệ thống lốp sử dụng thông số 17 inch. và lốp không săm 100/80 được đặt hàng trước. Hệ thống phanh đĩa đường kính 282 mm được sử dụng. Việc thiếu phanh abs cũng được coi là nhược điểm lớn của mẫu xe này. Thiết kế thân xe Yamaha fz25 2020 Trên thân xe, chi tiết bình xăng 14 lít được bao phủ bằng nhiều đường gân thô. Bình xăng được tạo hình với những đường kẻ đen ôm sát thân xe đầy chất thể thao. Thiết kế này cũng được thừa hưởng từ các mẫu xe phân khối lớn khác như mt-1 và mt-25 của Yamaha. Chiều rộng tổng thể của bình xăng tương đối lớn, thân bình xăng cao và ngắn. Giúp người đạp xe có tư thế ngồi thoải mái và cân bằng. Ngoài ra, hai khe hút gió được bổ sung ở hai bên bình xăng phục vụ cho hệ thống làm mát động cơ. Nó thêm một bầu không khí thể thao mới cho cơ thể. Nó tạo ấn tượng rằng chiều rộng phần của chúng tôi rộng hơn. và các bộ phận giúp cơ thể trở nên cân đối hơn. Từ đó chúng tôi đánh giá chiếc yamaha fz25 2020 có thân hình khá đồ sộ. Với chi tiết nắp bình xăng cao. Tạo hình thác đổ với dàn chân trước cực khỏe. Hung dữ như một con hổ, sẵn sàng để đi. Đối với yên xe, chúng tôi cũng có yên xe thể thao hai lớp. Được thiết kế bằng cách ghép hai mô-đun yên xe khác nhau lại với nhau. Hàng ghế sau cho cảm giác ngồi khá êm ái và thoải mái khi sử dụng trong mọi điều kiện vận hành. Xem Thêm Vì sao ngân hàng càng lãi khủng’, giá cổ phiếu càng lao dốc?Ngoài ra, hai cửa gió nhỏ hiện được phát hiện ở cả hai bên của hàng ghế sau. Không chắc họ làm việc tốt như thế nào. Nhưng về mặt trực quan, nó giúp tăng thêm vẻ thể thao và cá tính cho mẫu xe này. Dàn chân sau Yamaha fz25 2020 Dàn chân sau của yamaha fz25 2020 là giảm xóc monoshock. Còn tay nắm sau là hệ thống gắp đôi bằng nhôm. Trang bị bánh xe cũng không đổi với bánh trước là mâm 17 inch. Bánh sau được trang bị cùng thông số lốp là 140/70. Có tiết diện dày hơn để bám đường trên mẫu xe này. Hệ thống đèn hậu của mẫu xe này cũng được trang bị đèn phanh full LED. Và cấu hình xi nhan sau hoàn toàn bằng led. Trang bị cơ bản là điều bắt buộc phải có trong phân khúc xe naked này. Khi những hậu duệ của nó như fz150i hay exciter 150 cũng có những trang bị như vậy. Đánh giá tóm tắt Yamaha fz25 2020 về thiết kế Những điểm thiết kế của mẫu xe naked giá rẻ này cũng rất cơ bản. Các yếu tố về thiết kế, thiết bị và vận hành. Hệ thống giảm xóc là một điểm chung trong phân khúc này. Còn yamaha fz25 thế hệ 2020 này không mang đến nhiều sự khác biệt. Nói chung, trong phân khúc thị trường này và đại lý xe thường. Xe Nhật nhìn chung khó thấy sự khác biệt. Chi tiết cần được chia nhỏ và cải thiện tại thời điểm này. Đánh giá của mình về yamaha fz25 2020 về thiết kế vẫn là cơ bắp, hầm hố, trẻ trung. Đánh giá Yamaha fz25 2020 về vận hành Xét về cấu hình động cơ thì cấu hình của fz25 vượt trội so với các dòng xe cùng phân khúc giá. Khi động cơ là loại xi-lanh đơn 149 cc. hệ thống phun xăng điện tử dohc, làm mát bằng dung dịch. Tạo ra 21 mã lực tại 8000 vòng / phút và 20 Nm tại 6000 vòng / phút. Ngoài ra, xe còn được trang bị công nghệ BlueCore tương tự như các dòng xe tay ga của Yamaha trên thị trường hiện nay. Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Yamaha fz25 đi được 45 km trên 1 lít xăng. Với khối động cơ này, fz25 được trang bị hộp số 6 cấp. Bộ ly hợp ướt là thiết bị động cơ cơ bản mà chúng tôi có được từ danh mục dành cho mẫu xe này. Ngoài ra, trang bị phanh ABS có thể coi là trang bị vận hành cơ bản mà mẫu xe này còn thiếu. Một chi tiết liên quan đến việc xử lý là vô lăng. Hệ thống được sử dụng là một màn hình điện tử trong đó Yamaha đặt tất cả các thông số vận hành quan trọng. Chẳng hạn như tốc độ động cơ điện tử, đồng hồ tốc độ điện tử, báo nhiên liệu điện tử. Cùng với các đèn cảnh báo cơ bản cho phần n, đèn check engine, đèn báo rẽ và cảnh báo sắp hết nhiên liệu khi chạy. Trải nghiệm đánh giá yamaha fz25 2020 về cảm giác lái Lần đầu ngồi đánh giá yamaha fz25 2020, tôi có cảm giác mẫu xe này khá nhẹ. Trên thực tế, so với fz150 cũ ra mắt trước đó, mẫu xe này không nặng hơn và không lớn hơn nhiều so với người anh em của nó. Chiều cao yên xe cũng được đánh giá là rất phù hợp với người đi xe đạp Việt Nam. Những người không quá cao hoàn toàn có thể kê chân lên mẫu giày này. Tiếp theo, mẫu xe này có tay lái nâng lên. Cùng chiều rộng khá rộng giúp cảm giác điều khiển của xe nhẹ nhàng và linh hoạt hơn. Nhưng với tay lái khá rộng như mẫu Yamaha fz25 2020 review này. Có thể nói đây cũng sẽ là điểm yếu của fz25 2020 khi di chuyển trong phố. Về sức mạnh thì mẫu fz25 này không có gì phải nói. Đối với tôi sẽ đủ để hòa mình hay tăng tốc ở mọi quốc gia khi di chuyển trong thành phố với fz25 2020 trong thời gian tới. Máy chạy khỏe và đều ở tốc độ vòng tua dưới vòng/phút. Đối với tôi, đây là nguồn nước máy an toàn trong thành phố. Chiếc xe không quá nặng và không quá mạnh, đặc biệt là khi bạn đang di chuyển trong những con phố hẹp với chiếc xe này. Nói về thông số của yamaha fz25 2020. Và những cảm giác lái này theo tôi là phù hợp và hợp lý. Cũng sẽ có nhiều ý kiến ​​về khối động cơ 1 xi-lanh dung tích 249 cc này. Với 1 xi-lanh, chúng tôi sẽ có nhiều sức mạnh hơn thế này. Đầu đốt trên yamaha fz25 2020 có thể tinh chỉnh tốt hơn mình cảm nhận. Tuy nhiên, cũng có ý kiến ​​cho rằng đây là mức giá bán tương xứng. Bây giờ bạn xứng đáng với sức mạnh này. Đánh giá yamaha fz25 2020 trên đường dài Xem Thêm Đồng hồ Casio của nước nào? Có tốt không? Nên mua ở đâu thìTôi tiếp tục đánh giá cao yamaha fz25 2020 khi vận hành nó. Một khối động cơ phù hợp, có thể chỉ là một chiếc xe đường phố. Nhưng khi đi đường dài, nó vẫn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Khối động cơ của Yamaha fz25 2020 vẫn là khối động cơ ổn định, mượt mà và cân bằng ở tốc độ cao. Tải trên máy không nặng, chạy nhanh không rung lắc. Khi bạn muốn tăng tốc bằng cách giữ động cơ ở mức cao. Nó cho phép đánh giá yamaha fz25 2020 là một mẫu xe khá dễ điều khiển. Khi chúng tôi có thể vận hành mẫu xe này nhanh hơn, mang lại cảm giác lái rất an toàn và thoải mái. Khi đi nhanh, đừng quên cách thức hoạt động của hộp số trên mẫu xe này. Phải nói rằng việc sang số của mẫu xe này khá mềm mại và uyển chuyển. Nhờ hệ thống ly hợp ướt giúp giảm ma sát trong hộp số và tránh hiện tượng mài mòn các bánh răng trong quá trình vận hành. Giúp dòng xe này vận hành êm ái và sang số nhanh hơn các loại hộp số ly hợp khô khác. Nhưng về lâu dài, điểm yếu của bộ ly hợp này là cần phải bảo dưỡng thường xuyên. <3 Thông số kỹ thuật của Yamaha fz 25 Kích thước, Trọng lượng Kích thước tổng thể dxrxc x 770 x mm. Chiều dài cơ sở 1360mm Góc thoát- Chiều cao yên xe 795mm Khoảng sáng gầm xe 160mm Lòng tự trọng 148 kg Tạm dừng Hệ thống treo trước Ống lồng 41mm Giảm xóc sau Monoshock Bánh xe Lốp trước 100/80 – 17 inch Lốp sau 140/70 – 17 inch Thể thao Loại xi lanh đơn, sohc Dung tích 249cc Hành trình piston 58,0 mm Tỷ lệ nén 9,81 Công suất tối đa 21 mã lực tại 8000 vòng/phút Mô-men xoắn tối đa 20 nm tại 6000 vòng/phút Hệ thống nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu Phun nhiên liệu trực tiếp Dung tích bình xăng 14 lít Mức tiêu thụ nhiên liệu 45 km/lít Hệ thống truyền động Loại ly hợp Ly hợp ướt Hộp số Hộp số 5 cấp Tóm tắt đánh giá Yamaha fz25 2020 Ở phân khúc naked tầm trung 250cc có giá 85 triệu. Yamaha fz25 2020 projector nhập khẩu từ Ấn Độ thông qua công ty nhập khẩu tư nhân. Thực sự cung cấp cho chúng tôi một lựa chọn tốt các phân đoạn. Từ phong cách thiết kế, cách thức hoạt động của động cơ ở mẫu xe này. Vẫn cho mình đánh giá yamaha fz25 2020 là xe nào phù hợp. Những lựa chọn về thiết kế cho sự ổn định, an toàn và cảm giác vận hành mà fz25 2020 mang lại. Đối với tôi, phiên bản này không có hệ thống abs. Phiên bản chúng tôi trên tay được nhập khẩu về Việt Nam. Điều thực sự làm phiền chúng tôi là sự vắng mặt. Nó có phải là một hệ thống abs kênh đơn. Ít nhất thì yamaha fz25 cũng là một chiếc xe có khả năng vận hành tốt. Dải tốc độ vận hành tối đa trên đường trường có thể ổn định ở mức 100 km/h. Và mất phanh abs trên bản này. Thật đáng tiếc, mặc dù thân máy bay của mô hình này vẫn an toàn và ổn định. Đây là những cảm nhận về yamaha fz25 2020. Và với giá bán, chúng tôi đã nhận được một mô hình pkl thực sự. Một mẫu ô tô yêu cầu bạn phải sử dụng bằng a2 để sở hữu chúng và đi lại hàng ngày. Đối với những người không quá cầu kỳ trong việc đánh giá yamaha fz25 2020, mẫu xe này rất hợp lý về mọi mặt, option và công suất. Thứ Hai, 12/06/2023 0053 Với sự xuất hiện của người mới đến Suzuki Gixxer 250, Yamaha FZ-25 và KTM 250 giúp phân khúc nakedbike tầm trung 250cc càng trở nên hấp dẫn hơn. Yamaha FZ-25 ABS 2019 có giá từ 85 triệu đồng tại Việt Nam / Suzuki Gixxer 250 2019 ra mắt, giá từ USD Trong so sánh này, chúng ta liệt kê các thông số kỹ thuật của cả ba mẫu xe trên để giúp bạn xác định sự khác biệt và đưa ra quyết định mua tốt hơn. Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Gixxer 250 mới mang mức giá từ USD, và hai đối thủ còn lại Yamaha FZ-25 là USD và KTM 250 Duke là USD. Về tính năng, Suzuki Gixxer 250 mới và Yamaha FZ25 có đèn pha LED đầy đủ, trong khi KTM 250 Duke lại sử dụng bộ đèn halogen để thực hiện các nhiệm vụ chiếu sáng. Về kiểu dáng, KTM 250 Duke lấy cảm hứng từ Super Duke 1290, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe đáng mua nhất, không chỉ trong phân khúc, mà còn ở thị trường Ấn Độ. Trong khi đó, Gixxer 250 và FZ-25 cũng mang vẻ bề ngoài cơ bắp, khỏe khoắn không kém. Bảng so sánh các thông số của ba chiếc Suzuki Gixxer 250, Yamaha FZ-25 và KTM 250 Duke. Ở dàn chân, KTM 250 Duke "ăn điểm" hơn ở phuộc trước kiểu USD thể thao, và hai đối thủ mang thương hiệu Nhật Bản còn lại đều có phuộc ống lồng thông thường. Cả ba mẫu xe đều được trang bị cụm đồng hồ hiển thị kỹ thuật số hoàn toàn, mặc dù chiếc 250 Duke cung cấp nhiều thông tin hiển thị liên quan đến xe hơn so với các đối thủ còn lại. Yamaha FZ-25 2019. Suzuki Gixxer 250 chia sẻ các đặc tính kỹ thuật và động cơ với Gixxer SF 250. Theo đó, Gixxer 250 sử dụng động cơ SOHC xi-lanh đơn, 4 van, 249cc, làm mát bằng bằng dầu, sản sinh công suất tối đa 26 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại vòng tua vòng/phút. Hộp số 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử là trang bị tiêu chuẩn trên Gixxer 250. Suzuki Gixxer 250 2019 hình trái và KTM 250 Duke 2019 hình phải. Yamaha FZ-25 2019 tiếp tục được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn SOHC Blue Core, làm mát bằng dầu, dung tích 249 phân khối kết hợp với hộp số 5 cấp. Sản sinh công suất tối đa 20,9 mã lực tại v/ph và mô-men xoắn cực đại 20 Nm tại v/ph. Đi cùng hộp số 5 cấp và đáp ứng đủ tiêu chuẩn khí thải mới nhất. Suzuki Gixxer 250 2019. KTM Duke 250 2019 được trang bị khối động cơ 248,8cc, cho công suất tối đa 30 mã lực tại v/ph, mô-men xoắn cực đại 24 Nm tại v/ph. Gixxer 250 và 250 Duke sử dụng hộp số sáu cấp, trong khi FZ-25 chỉ loại năm cấp. Yamaha FZ-25 2019 được một nhà nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn đưa về với giá hơn 80 triệu đồng. Mô hình 250 Duke đưa ra mức cân nặng cao hơn một chút so với FZ-25 hay Gixxer 250, mặc dù số lượng công suất và mô-men xoắn chiếm phần lớn. Tuy nhiên, chiều cao ghế tương đối cao hơn 830 mm trên 250 Duke. KTM 250 Duke 2019. FZ-25 có chiều cao yên thấp nhất 795 mm, trong khi Gixxer 250 cao hơn một chút ở mức 800 mm. Hệ thống phanh được thiết lập trên cả ba chiếc xe đạp được điều chỉnh bởi ABS hai kênh. Sức mạnh dừng lại đến từ phanh đĩa trên cả hai bánh. Mô hình KTM có cánh quạt lớn hơn so với các đối thủ Nhật Bản. SO SÁNH YAMAHA FZ-25 2019 VÀ FZ-25 2017 CẬN CẢNH YAMAHA FZ-25 ABS 2019 ĐẦU TIÊN TẠI VIỆT NAM, GIÁ HƠN 80 TRIỆU Thành Nhơn

có nên mua yamaha fz25